O posádce kamionu Liaz pro další sezónu nebylo pochyb. Sehraná sestava, pilot Martin Macík, navigátor František Tomášek a mechanik Michal Mrkva společně pojedou už čtvrtý ročník nejnáročnější rallye na světě. Mnohé už společně zažili, jen tak něco už je nezaskočí. A to je cenná deviza.

„Když se chcete zlepšovat, musíte být sehraní. Poslední Dakar to potvrdil, v kabině je sranda, i když jde do tuhého. Současně každý ví, co má dělat, když je v závodě třeba maximální koncentrace. A umíme si společně věci vyříkat, když je to třeba. To je, podle mě, základ úspěchu,“ vysvětluje pilot Martin Macík.

Tým Big Shock Racing má však i novou posilu, motorkáře Honzu Brabce, několikanásobného mistra ČR v motocrossu. Už v plné sestavě tak proběhl trénink v tuniské poušti, zaměřený zejména na pohyb v písečných dunách, který není možné v jiném prostředí natrénovat. První závody týmu letos začnou už v červenci, jezdce čeká Baja Aragon, v srpnu bude následovat HunGarian Baja a Baja Poland. Po letních závodech se stroje i jezdci vrhnou do finální fáze přípravy, která bude nezadržitelně směřovat k Dakaru 2018.

V poušti se trénovala fyzička, duny i šotolina

Martin Macík pojede ve svých 28 letech rallye Dakar v kamionu už pošesté, František Tomášek se do Jižní Ameriky vrátí počtvrté a Michala Mrkvu čeká pátý Dakar. Po zveřejnění nové trasy je všem jasné, že se další ročník bude rozhodovat v písečných dunách. Proto i letošní soustředění probíhalo v tuniské poušti, hlavní roli hrál písek v mnoha podobách a nácvik nejrůznějších taktik, jak ho zdolat.

„V Tunisku jsme trénovali jak v písku s kamionem nezapadnout. A kdyby k tomu náhodou došlo, jak Frantu co nejrychleji vykopat. Také jsme v dunách měnili pneumatiky vážící 140 kg a stopovali si čas, hodně jsme zapracovali na fyzičce, v těch šílených vedrech jsme naběhali spoustu kilometrů, skákalo se přes švihadlo a v kamionu jsme jezdili i pro bagety k snídani,“ popisuje letošní tréninkový kemp František Tomášek, navigátor týmu Big Shock Racing.

Motorkář Jan Brabec v dresu Big Shock Racing

Novým členem týmu Big Shock Racing se stal Jan Brabec, motorkář téměř od narození, úspěšný motokrosový a superkrosový závodník, který provozuje vlastní školu Brabec MX School a s podporou týmu se chystá bodovat také ve vytrvalostních závodech. Letos už Honza absolvoval Merzouga Rally, kterou se mu navzdory technickým problémům podařilo dokončit, a nyní čeká na zprávu, zda získal kvalifikaci pro Dakar 2018. Výsledek bude znát na konci července. Jistá už je jeho účast na Baja Aragon, Hungarian Baja a Baja Poland. Absolvoval s týmem také africký trénink, kde testoval svou jízdu na nových terénech. A s Martinem Macíkem tu pořádali pouštní závody „motorka proti kamionu“.

„Atmosféra, která vládne v týmu Big Shock Racing, je mi blízká, proto jsem se rozhodl spolupracovat s šéfem týmu Martinem Macíkem starším. Chci absolvovat Rallye Dakar, potřebuji stabilní zázemí, spolupracovníky naladěné na stejnou vlnu a zkušeného mentora, který ví, do čeho jdeme, a dokáže mě kvalitně připravit. To vše jsem v týmu Big Shock Racing našel,“ říká Jan Brabec.

Letní závody prověří vylepšení dakarského speciálu

Kamion Liaz řečený Franta se z předchozí Rallye Dakar vrátil ve výborné kondici a postaral se tak týmovým mechanikům o milé překvapení.

„Liazka přesto během zimy a jara prošla kompletní generálkou, pracovalo se na vylepšení tuhosti nástavby, na zlepšení podvozku a brzd nebo na elektronice. Frantu ještě čeká jedna velká změna, ale tu zatím necháváme jako překvapení,“ popisuje mechanik týmu Michal Mrkva. Během letních závodů Baja Aragon, HunGarian Baja a Baja Poland budou nové úpravy otestovány a na základě výsledků proběhne finální doladění formy vozu. V listopadu se závodní stroje opět vydají na plavbu přes oceán směr Peru.

Aktuality, zajímavosti, videa týmu Big Shock Racing můžete sledovat na: