Stížnost na Ducati podaly celkem čtyři týmy – Aprilia, Honda, Suzuki a KTM. Ty protestovaly proti novému prvku, který italská továrna použila v závodě v Kataru, jenž se jel 10. března. Ačkoliv šéfové Ducati tvrdili, že winglet slouží pouze k ochlazování pneumatiky, jejich rivalové byli jiného názoru. Dle nich má spojler motocyklům pomáhat po aerodynamické stránce.

Celá věc se dostala až k odvolacímu soudu, který shledal prvek legálním. Výsledky Velké ceny v Kataru tak vstupují v platnost. „Žádost o zákaz použití spojleru v dalších závod byla zamítnuta,“ bylo oznámeno v tiskové zprávě.

Týmy mají možnost se proti rozhodnutí odvolat k Mezinárodnímu arbitrážnímu soudu pro sport, a to ve lhůtě pěti dní. Zatím není jasné, zda tak nějaký učiní.